Testni sistem za daljinsko ispitivanje vozila

Anche sistem za praćenje emisija izduvnih gasova motornih vozila na mreži uključuje sistem inspekcije na cesti i sistem za kontrolu ograničenja na putu. Sistem za inspekciju na cesti uglavnom koristi tehnologiju daljinskog otkrivanja za otkrivanje emisija izduvnih gasova motornih vozila. Sistem za testiranje na daljinu vozila može postići istovremenu detekciju izduvnih gasova iz benzinskih i dizel vozila koja voze više traka, sa efikasnim i preciznim rezultatima detekcije. Proizvod ima mobilni i fiksni dizajn po izboru.

Prednosti i karakteristike

1) Automatsko otkrivanje bez posade

Može istovremeno detektovati benzinska i dizel vozila, automatski postižući detekciju izduvnih gasova bez posade u realnom vremenu sa više traka.

2) Visoko integrisani dizajn (ACYC-R600SY)

Kompaktan izgled i jednostavan za instalaciju, otklanjanje grešaka, nošenje i rukovanje.

3) Bežični prijenos podataka u realnom vremenu

Podaci o kontrolnoj tački se prenose u realnom vremenu bežično kroz 4G mrežu, smanjujući ograničenja instalacije i smanjujući poteškoće u izgradnji.

4) Praćenje rada sistema putem interneta

Podržava internet daljinsko upravljanje, omogućavajući daljinski nadzor i upravljanje podacima sa bilo koje lokacije.

5) Automatska kalibracija vremena

Opremljen sa ugrađenom vazdušnom komorom, može automatski kalibrisati instrument na vreme bez ikakve ručne intervencije.

6) Niska potrošnja energije

Cijeli uređaj dolazi s napajanjem iz litijumske baterije, čime se smanjuju regionalna ograničenja.

7) Veliki opseg mjerenja (ACYC-R600S)

Metoda instalacije portala može otkriti različite tipove vozila bez uticaja na njihov normalan rad.

8) Potpuno automatski sistem za prepoznavanje registarskih tablica

Visoka stopa prepoznavanja registarskih tablica i sposobna je za automatsko prepoznavanje registarskih tablica.

9) Prikaz rezultata testa u realnom vremenu na LED ekranu (ACYC-R600S)

Rezultati testa se bežično prenose na LED ekran, što olakšava operaterima i vozačima da dobiju rezultate.

10) Režim za sprovođenje zakona u realnom vremenu

Može da obezbedi režim za sprovođenje zakona, koji može da proceni rezultate emisije izduvnih gasova vozila na licu mesta i odštampa izveštaje o testiranju, i postigne funkciju uparivanja više sistema.

11) Ugrađena meteorološka stanica

Praćenje temperature, vlažnosti i atmosferskog pritiska same opreme i okoline u realnom vremenu kako bi se osigurala stabilnost rada opreme.

12) Detekcija brzine i ubrzanja (opciono)

Ugrađeno mjerenje brzine ili radarsko mjerenje brzine i kupci ga mogu fleksibilno koristiti.

Principi za odabir kontrolnih tačaka daljinskog otkrivanja:

1. Preporučuju se dionice uzbrdo, dok ravne dionice trebaju biti udaljene 200 metara od raskrsnice ispred. Nizbrdo se ne preporučuje.                

2. Asfaltni i cementni podovi, suva površina puta, bez prašine ili prskanja vode iz vozila u prolazu.    

3. Ne preporučuje se postavljanje uređaja na mostove i u propuste i tunele.

4. Treba izbegavati postavljanje na izlazu sa parkinga ili stambene zajednice i testiranje vozila na hladno pokretanje.                                          

5. Zagušene puteve treba izbegavati i ne preporučuje se postavljanje na ulazu u velika preduzeća ili škole.

6. Vozila treba da putuju u istom pravcu.

7. Preporučljivo je imati protok od oko 1000 vozila na sat, sa prosječnom brzinom od 10-120 km/h.

8. Trebalo bi postojati odgovarajuća udaljenost između dva vozila kako bi se izbjegla mješavina dima.            

9. Odaberite vertikalnu ili horizontalnu opremu za daljinsko otkrivanje na osnovu karakteristika toka saobraćaja na dionici puta.

10. Temperatura: -30~45℃, vlažnost: 0~85%, bez kiše, magle, snijega, itd.

11. Nadmorska visina: -305 ~ 3048m.