10-tonski tester kočnica sa valjcima

Anche 10-tonski tester kočnica sa valjcima dizajniran je i proizveden striktno u skladu sa kineskim nacionalnim standardima GBT13564 Tester za automobilske kočnice tipa suprotnih sila i JJG906 testere kočnica sa suprotnim silama.

Funkcije i karakteristike:

Anche 10-tonski tester kočnica na kotačima može testirati maksimalnu silu kočenja kotača, silu usporavanja kotača, balans sile kočenja (razlika između sila kočenja lijevog i desnog kotača) i vrijeme koordinacije kočenja, procjenjujući na taj način učinak kočenja jedne osovine i cijelo vozilo.

Usvaja neujednačen dizajn valjka i zaustavlja motor trećim valjkom kako bi se smanjilo habanje valjka u procesu testiranja;

Površina valjka je obrađena korundom, a koeficijent prianjanja je blizak stvarnom stanju površine puta;

Usvojen je senzor sile kočenja visoke preciznosti;

Koristi jedinstveni uređaj za podizanje, kako bi se smanjio udar vozila na opremu i olakšao odlazak vozila.

Testna brzina je opciona: 2,5-5,0 km/h

Princip rada grede za podizanje:

Za udobnost vozila koja ulaze i izlaze iz testera, uređaj je opremljen lijevim i desnim nezavisnim nosačima za podizanje vazdušnih jastuka. Pre nego što vozilo nalete na tester kočnica, fotoelektrični prekidač ne čita informacije o vozilu na mestu, a zatim se snop za podizanje vazdušnog jastuka podiže, omogućavajući vozilu da nesmetano uđe u uređaj; kada fotoelektrični prekidač primi signal na mestu, sistem šalje komandu, greda za podizanje se spušta, a točkovi se okreću sa valjkom radi pregleda; nakon obavljenog pregleda, nezavisni snop za podizanje vazdušnog jastuka se podiže i vozilo glatko izlazi iz testera.

Princip rada:

Motor je posebno dizajniran i proizveden kako bi se osiguralo da maksimalna sila kočenja na valjku ispunjava zahtjeve nazivne nosivosti. Kutija obrtnog momenta zupčanika motora ima pouzdanu snagu i dovoljan obrtni moment. Motor pokreće setove valjaka kroz kutiju zakretnog momenta kako bi rotirao točkove vozila. Kada se kotači koče, sila reakcije između gume i valjka uzrokuje ljuljanje kutije momenta. Sila kočenja se pretvara u električni signal koji izlazi preko poluge za mjerenje sile na prednjem kraju kutije momenta i senzora pritiska koji je instaliran na njoj. Nakon obrade od strane elektronskog upravljačkog sistema, može se prikazati kroz kontrolni sistem.

Karakteristike

1) Zavaren je od čvrste kvadratne čelične cijevi i ploče od ugljičnog čelika, sa preciznom strukturom, visokom čvrstoćom i otpornošću na valjanje.

2) Usvaja dizajn visokog i niskog valjka, sa tehnologijom motora za zaustavljanje trećeg valjka, smanjujući istrošenost gume uzrokovanu valjkom tokom procesa inspekcije.

3) Površina valjka je obrađena korundom, a koeficijent prianjanja je blizak stvarnom stanju površine puta.

4) Visoko precizni senzori sile kočenja odabrani su kao merne komponente, sa preciznim i tačnim podacima.

5) Interfejs za vezu sa signalom usvaja dizajn avio utikača, koji osigurava brzu i efikasnu instalaciju, stabilne i pouzdane podatke

Aplikacija

Anche 10-tonski tester kočnica sa valjcima pogodan je za različite industrije i polja, i može se koristiti na tržištu za održavanje i dijagnostiku, kao i u centrima za testiranje motornih vozila za pregled vozila.

Parametri

Detalji